車隊行駛相對于單車行動來說會不那么方便和靈活，除了在道路上會給其他的車輛帶來許多的不便，同時自己也會因為隨車隊行駛產生依賴思想，也可能因看不見前面的路況而作出一些錯誤的判斷。所以，車隊行駛時會有一些相應的規定，如果你是第一次隨隊出行的話，還是應該先學學車隊行駛的規則。
?　?1、車隊中每輛車都有編號，要嚴格按編號順序行進。車和車之間的距離應保持在30～100米，便于前后照顧。
??　2、行駛中，禁止車隊成員之間相互超車，也不可隨意離隊，如有特殊情況需在頭車同意后方可離開。歸隊時應告知車隊你超車的車道，并將車速調整到與車隊相同的速度才可入位。千萬不能高速入位后剎車減速，以免引起后車緊急剎車的危險。
??　3、原則上所有車輛應要求配備對講機，以方便聯系。行進途中，應避免長時間聊天，盡量把信道留給頭車報告路況。由于頭車和尾車之間的距離會較長，所以頭車所報路況只能作為參考。
??　4、車隊在行進中應盡量保持隊形，在分道行駛的道路上，可選用內側道路行駛，有其他車輛插入車隊時，不要去擠壓非車隊的車輛。
??　5、途中不要隨意自行離隊加油。如果有車感到油料不夠時，應及時告訴領隊，以便安排統一加油。
??　6、車隊行駛中，前后車應在本車道內左右錯開，以便于觀察路況。駕駛人的視點應落在前方最少兩輛車以前，不要只盯在前面的車上，這樣當前方有突發事情發生時，你可以有足夠的時間來處理。
??　7、在經過農村和小集鎮時，要隨時注意岔路上橫穿的行人和車輛，并盡量降低車速，縮短前后車距。
??　8、在山區道路上，特別是在沙石路上，要保持足夠的前后車距，盡量使用發動機制動，嚴禁在不使用剎車時把腳放在剎車上。同樣要禁止把腳放在離合器上。
????總之，車隊出行各成員之間要相互協調和幫助，切不可自行其事，給出行帶來不必要的麻煩。?
??　三種路況謹慎處理
????通過土路；
找車轍土路上坑洼碎石較多，直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩住油門，用中低擋通過。在地面溜滑的地段，不要加減擋或緊急制動。在通過松軟、泥濘、積水的路段時，應先下車觀察，判斷車輪確實不會陷入泥土中，才能掛低擋緩緩通過。如果有車轍，最好沿著車轍行駛。無論晴天雨天，下坡時都要選擇中低擋，減小油門緩緩下坡，不要空擋溜滑，特別是有些土路下坡途中有急轉彎，如果使用空擋溜車，制動時極易發生橫甩翻車。
????轎車涉水別冒險；
轎車涉水能力較差，當水深超過汽車的輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺入發動機艙。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。眼睛要看準固定目標，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向失誤。上岸后，低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。
????沙地松軟莫停車；
通過松軟的沙地時，千萬不要停車，一定要保持車輪勻速轉動。否則，一旦車子停下來，將很難再次起步。前方有沙地時，一定要提前加速，直到全部通過后才可收油。在通過沙地時，有時會感到車輪遇到強大的阻力，那是因為沙子太松軟，此時，車速會明顯減慢，不要慌張，稍微加大油門，試著提高車速。切勿突然加大油門，因為此舉有可能導致某個驅動輪空轉，車子失去前進的動力，陷入沙內。
????如果走在路上發現迎面來車有很多都開著位置燈或前霧燈，你馬上就應該想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那么就得控制車速，最好不要超過50公里／小時。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
????霧天開車安全原則?；
時刻注意車速與可視距離的關系！拉長與前車的跟車距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線。否則在會車時會很危險。霧中開車請打開位置燈，如果有前霧燈也打開。?慎用后霧燈。只有在可視距離小于50米時才能使用。