和別的老人不同，71歲的金紹智有一個超炫的愛好：玩飛機。這架旋翼機，是他自己買材料、零件組裝的，花了近10萬元。平時一有空，他便開著自己那輛奇瑞牌轎車，拉著這架自制的飛機，在浙江各地尋找合適的場地試飛。

自制旋翼機“白天鵝”

退休后，金紹智一門心思撲在自己的“飛天夢”上。整整8年時間，他所想的，就是駕駛著自己的飛機，飛得更高?，F在這架飛機，最高能飛1000米，酷吧？

飛這么高，頭暈不？老人說，興奮還來不及呢！

他是誰

退休醫生

“不務正業”玩飛機

金紹智祖籍杭州，大學畢業后，分配到麗水縉云縣一家醫院工作。退休后，他在縉云縣城開了一家私人診所，繼續為社會發揮余熱。

老人的飛機夢，從讀中學時就開始了。那時候，他是一名航模發燒友。30多年前，金紹智利用自己這項特長，到縉云一所中學兼職做航模教練，后來又做了麗水市的航模教練。

他帶領的航模小組，曾在國家級的業余航模比賽中，取得過不錯的成績。

“對一個玩航模的人來說，自己駕飛機上天，就是最大的理想。”金紹智說。退休后，他終于有了大把的時間，可以玩飛機了。

自制飛機

根據航模圖紙

放大6倍就可制造了

2006年，金紹智在建德一家航空俱樂部學習開飛機。后來，他又在北京、西安等地接受飛行訓練。2007年后，他花了4萬元，在杭州一家飛機4S店買了一組二手的“小蜜蜂3C”飛機零件，拿回家自己組裝。

“小蜜蜂3C”是一種超輕型飛機，主要用于農用。

2010年，他又買了一架二手的“小蜜蜂”飛機。

但是，金紹智覺得不過癮。二手飛機安全性能差，買新的，又太貴，索性，自己摸索造起了飛機。

“如果你懂航模的話，造出一架飛機并飛上天，并不難。”他的辦法聽起來有些匪夷所思，“根據航模的圖紙，放大6倍做就可以了?！?/p>

現在，他已經自己造了兩架飛機。一架是固定翼飛機，一架是旋翼機。

最牛的事

大部分配件從五金城購買

最高能飛1000米

固定翼飛機容易飛起來，但運輸時要將兩翼拆下來，很不方便。而旋翼機起飛、降落所用的跑道短，運輸方便。相比起來，這架造價10萬元的旋翼機，金紹智更為偏愛一些。

“這架飛機，大部分配件都是在永康五金城采購的。”他說，只有裝在飛機上的發動機，是從國外買來的二手貨，花了3萬元。

飛機整體呈白色，金紹智取名為“白天鵝”，他還給飛機設計了一個專屬的標志。

這架旋翼機，理論上能飛到1000米高。實際上，金紹智最高飛到過500米。為了保證安全，在試飛時，他一直控制著高度。

金紹智說，目前，全國玩自制旋翼機的人很多，但真正能飛上天的卻很少。據他了解，浙江能飛上天的只有4人，他就是其中一個。

背后的故事

曾出過兩次事故

并因此被空管部門約談

對于民間飛行器愛好者來說，找到合適的試飛場地，是他們面臨的最主要的困難。

按照國家空管規定，私人飛機是不允許未經申報審批便飛上天的。雖然這幾年，空管部門對民間飛行器的管理沒有以前那么嚴格，但在試飛時，經常會遭遇當地的阻止，主要是怕出事。

“我們一般會找偏僻的地方，比如剛修好還未開通的公路，去試飛。一般選晴朗的清晨，那時候人少，車少，風也小。”

這兩天，金紹智就在溫州試飛。

因為玩飛機，金紹智出過兩次事故，并因此被空管部門約談。

6年多前，金紹智在麗水市區防洪堤邊一塊空地上，試飛那架“小蜜蜂3C”。第五次起飛時，到空中不到5分鐘，發生了故障。飛機著陸時，撞上了小土堆，除了發動機外，其他部位基本報廢。

所幸，他自己毫發無傷。

事故發生后，民航浙江監管辦認為，金紹智起飛前未經審批、又沒有取得飛機駕照，涉嫌非法飛行，對他進行了約談，并調查此事。

去年，他幫另一名飛行愛好者試飛一架土飛機時，又發生了事故，“一條腿骨折?！?/p>

但是，金紹智對于飛行有一種近乎偏執的熱愛，“那次受傷，是那架飛機沒造好。開自己的飛機，還是很安全的?！?/p>